巴玉藻（1892—1929）
内蒙古克什克腾旗人，生于江苏镇江，江南水师学堂毕业，中国近代航空工业主要奠基人之一。1909年选派留学英国，攻读机械工程，学习制造船炮。1915年，与王助、王孝丰、曾诒经等由英国转到美国深造。同年9月，考入麻省理工学院航空工程系，翌年毕业，取得航空工程学硕士学位。被寇提司飞机厂聘为设计工程师，继而又被通用飞机厂聘为总工程师。1917年毅然回国，力图“科学救国”，担任马尾飞机制造处主任，兼福州海军飞潜学校教官。1919年8月制成我国第一架双将双翼水上教练机，随后，陆续制成多种型号海军水上飞机。1929年不幸中毒病逝，年仅37岁。
王助（1893—1965）
河北南宫人,生于北京，烟台水师学堂毕业。1909年派赴英国深造，1915年，与巴玉藻等由英国转到美国深造，考入麻省理工学院学习航空工程。翌年毕业，获硕士学位。被美国太平洋飞机公司（波音公司前身）聘为首任总工程师，为该公司设计、监造第一架飞机。1917年回国，担任马尾飞机制造处副主任，兼福州海军飞潜学校教官。1931年转入中国航空公司任总工程师，1934年在中央杭州觅桥飞机制造公司任第一任监理。抗日战争期间，组建了中国航空研究院，亲自参与研制成多种竹木复合结构的飞机部件。1947年出任中航公司总经理主任秘书，1949年代理中航公司总经理职务，并转往台湾。1955年受聘担任台湾成功大学教授。是中国近代航空工业主要的奠基人之一。
曾诒经（1887—1961）
福州人。烟台水师学堂毕业，1909年赴英国留学。学习期间，受命与王助等负责监造中国订制的“应瑞”、“肇和”两艘军舰。北洋政府为培育航空人才，抽调在英国学习的曾诒经与巴玉藻等中国留学生，转赴美国学习。抵美后，进入新伦敦电船公司研究潜艇和发动机，"后又进入寇提司飞机制造厂学习航空发动机技术。1917年回国，担任马尾飞机制造处副主任。1927年与同仁们发起成立我国较早的科技学术团体“海军制造研究社”。1931年飞机制造处迁往上海，并入江南造船所，其担任处长，全面主持飞机制造。
魏暹（生卒不详）
福州人。船政前学堂制造第二届毕业，第二届留欧学生。因病于1885年提前回国，任船政工程处帮理快船、钢甲船工程的总工程师，先后参与了“平远”等新式军舰轮机的设计与监造。
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福州人。1871年3月考入绘事院，因成绩优异被选入前学堂制造第二届学习，毕业后留船政任职。1882年被选为第二批留学生，赴德国学习鱼雷与水雷制造工程。学成回国后，任船政鱼雷厂总工程师。1889年主持仿造国外新式鱼雷艇，是中国早期海军水中武器制造专家。
陈伯璋（生卒不详）
福州人。船政前学堂制造专业第二届毕业。1882年与魏暹、陈才瑞等派赴德国刷次考甫水雷厂学习鱼雷。回国后，因学习鱼雷自费购买试药，负债过多，未得到政府援助，自杀身亡。
感谢中国船政文化博物馆大力支持
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