刘步蟾（1852—1895）
福州人。船政后学堂驾驶第一届毕业，船政首届留欧学生。留学归国后，授游击并赏戴花翎。1880年调往北洋，管带“镇北”炮舰。旋派往德国监造“定远”等舰，并派为驻英海军随员，参与接收“超勇”、“扬威”军舰。1885年从德国接“定远”、“镇远”舰回华，因功赏“强勇巴图鲁"勇号，授参将，不久升副将，管带旗舰“定远”。1888年授北洋海军右翼总兵，加头品顶戴。甲午威海卫保卫战中，指挥“定远”舰，配合炮台，先后八次击退日军水陆进攻，最后因“定远”舰弹尽，援绝，为使军舰不落敌手，炸毁“定远”舰，自裁殉国，做到“船亡人亡，志杰凛然”。
林泰曾（1852—1894）
福州人。船政后学堂驾驶第一届毕业，船政首届留欧学生。回国后与刘步蟾一起将留学心得写成《西洋兵船炮台操法大略》。1880年冬，随丁汝昌赴英国接“超勇”、“扬威”舰。1881年因功赏“果勇巴图鲁"勇号，补用参将，管带“超勇”舰。1882年因平定朝鲜“壬午兵变”有功，补用副将。1885年兼办北洋水师营务处，赴德国接“定远”、“镇远”舰回华，管带“镇远”舰。丰岛海战后，曾进言寻找战机，主动进攻，歼灭日本海军的方略，但未被重视。黄海海战中，“镇远”与“定远”密切配合多次重创敌舰。11月率舰随舰队返回威海卫时，因避雷标不慎触礁，致舰底开裂,自认失职，引咎自杀，年仅42岁。
林永升（1853—1894）
福州人。船政后学堂驾驶第一届毕业，船政首届留欧学生，1880年回国，旋调往北洋，管带“镇中”炮舰。1884年因功升都司并赏戴花翎。1887年，赴德国接带“经远”舰回华。因功免补都司，以游击尽先补用，赏“御勇巴图鲁”勇号，管带“经远”舰。1894年9月17日爆发的甲午黄海海战中，林永升指挥“经远”舰全体官兵英勇应战，不幸中炮脑裂阵亡。“经远”舰最终也因中弹过多沉没，全舰官兵无一生还。
黄建勋（1852—1894）
福州永福县（今永泰县）人。船政后学堂驾驶第一届毕业，船政首届留欧学生。学成回国后任船政后学堂教习，1881年调往北洋水师，任大沽水雷营管带。1882年署理“镇西”炮舰管带，1883年实授管带。1884年因功升都司并赏戴花翎。1886年管带“超勇”舰。1889年升署北洋海军参将；1891年加副将衔；1892年实授参将。甲午黄海海战中，“超勇”与“扬威”舰紧密配合，英勇作战，击中日舰“吉野”后甲板，引爆露天堆放的弹药。但随后“超勇”也被击中引发大火，最终沉没。管带黄建勋落水后拒绝救援，与舰同沉。
叶祖珪（1852-1905）
福州人。船政后学堂驾驶第一届毕业，船政首届留欧学生。北洋水师中军右营副将兼“靖远”舰管带，甲午黄海海战中与“来远”舰协同配合，顽强作战。“致远”沉没后不久，同样受重伤的“靖远”和“来远”脱离战场，灭火自救后又重新返回战场继续作战。在激战中旗舰“定远”因旗桅折断而无法指挥，叶祖珪当机立断，下令在“靖远”的桅杆上升起指挥旗，整队再战。甲午战后贬职回故里，1889年受命统领北洋水师，重振海军。1905年巡视沿海炮台及水雷营时，劳累过度不幸在上海病逝，清廷授予振成将军。。
感谢中国船政文化博物馆大力支持
▲▲▲
|
