林庆升（生卒不详）
福州人。1868年考入船政绘事院，随后选入前学堂制造第一届学习，毕业后留船政任职。1877年作为第一届留欧学生，赴法国学习矿务与钢铁冶炼。学成回国后，任船政拉铁厂总工程师。曾勘得福州穆源铁矿、台湾煤矿，并任台煤总工程师，中法战争后，奉命赴云南勘定中越边界，是中国近代矿务专家。
林日章（生卒不详）
福州人。1868年考入船政绘事院，因成绩优异，被选入前学堂制造第一届学习，毕业后留船政任职。1877年选为第一届留学生，赴法国学习矿务兼习轮机制造。学成回国后任船政轮机厂工程师，先后参加勘探、开采开平煤矿、福州穆源铁矿等工程，是我国最早采用西法炼银的矿务专家。
高鲁（1877—1947）
福州长乐人，中国现代天文学的奠基人。1905年毕业于船政学堂驾驶十六届，留学比利时布鲁塞尔大学，获工科博士学位。辛亥革命后，任南京临时政府秘书兼内务部司长。1913年出任北京中央观象台(即天文台)台长，1922年倡导成立中国天文学会，当选为第一任会长，1928年任国立中央研究院天文研究所所长，主持紫金山天文台的测量工作。1929年任中国驻法公使，期间发明天璇式中文打字机，1931年应召回国任教育部长，后改任监察院监察委员。1947年病逝于福州，著有《中央观象台之过去与未来》、《星象统笺》、《图解天文学》等。
詹天佑（1861—1919）
出生于广州，祖籍徽州婺源。1872年，作为清政府派遣的首批出洋幼童赴美留学，1881年修完耶鲁大学土木工程系铁路工程专业课程后回国,入船政后学堂驾驶第八届学习。1884年毕业后担任后学堂教习，同年10月调广东博学馆任教习。1888年入中国铁路工作，一生成就卓著，被誉为中国“铁路之父”。1910年清政府为表彰其功绩，授其工科进士。周恩来称赞其成就是“中国人的光荣”。
黄季良（1860-1884年）
广东番禺人。1874年第三批留美幼童。1881年回国,与詹天佑等一起被送入船政后学堂第八届驾驶专业学习。结业后派往“扬武"舰当见习官。1884年在马江海战中阵亡，年仅25岁，清廷赐荫云骑尉世袭，入祀马江昭忠祠。
池贞铨（1854-1915）
福州人。船政学堂制造第一届毕业，船政首届留欧学生，中国近代矿务专家。回国后，任船政拉铁厂工程师。并与林庆升、林日章等人共同发现福州穆源煤矿和铁矿。1889年张之洞在湖北开办汉阳铁厂，为解决燃料问题，资调其与张金生、林学诗三人对全国煤矿资源进行大规模勘探。先后赴湖南、贵州、陕西、四川、山西、湖北等地进行勘探和调查，发现了一大片矿产资源。并用连江白石粉试制成功高炉耐火砖，解决了使用国外炼钢高炉耐火砖价格昂贵的问题。
感谢中国船政文化博物馆大力支持
▲▲▲
|
